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時間:2020-01-04 16:07來源:中國民航網 作者:中國航空 點擊:
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    為全面提升管制運行效率,減少航班延誤,提高運行服務品質,落實真情服務,在經過長期的探索和準備后,自2020年1月2日零時起,新疆空管局在進近和塔臺范圍6000米以下空域實施目視間隔和目視進近運行工作,終端管制中心正式邁入“雙目時代”!

    未雨綢繆 創新工作方法

    目視間隔和目視進近在北京首都、廣州白云、上海虹橋等大機場早已得到了率先使用。鑒于烏魯木齊國際機場的重要地位和流量的快速增長,在烏魯木齊機場使用目視間隔和目視進近勢在必行。因此,終端管制中心多次安排進近和塔臺管制室的業務骨干分別去去上海、廣州等先行地區學習交流。將學習交流獲得的工作經驗和運行規定與R5版《民用航空空中交通管理規則》等最新的規則規章進行梳理對照,并結合塔臺和進近的工作實際制定了《終端管制中心目視間隔和目視進近運行細則》,不僅創新工作方法,而且操作性更強。

    精雕細琢 保證絕對安全

    為確保目視間隔和目視進近運行能夠安全順利開展與實施,在終端管制中心安全技術室的統一安排下,進近和塔臺分別量身定制了全面完善的培訓計劃,包括宣貫學習、模擬機鞏固培訓、檢查考核和總結實施四個階段。同時,從周邊飛行環境、設備、程序等多方面識別危險源,進一步做好風險管控,并補充修訂了塔臺、進近相關工作協議,組織了理論、模擬機專項訓練與考核,編寫培訓文件,讓管制員盡快熟知“雙目”的工作流程,保證絕對安全。

    空地交流 提升服務品質

   “雙目”的實施離不開航空公司的協同配合,為此,終端管制中心積極響應上級要求,安排多名業務骨干參與烏魯木齊終端區實施目視間隔與目視進近運行的宣貫會,對各航空公司所關注問題予以現場解答,積極與駐場基地航空公司飛行員進行溝通,達成共識,加強協作,爭取實現飛行和管制的“雙贏”目標。

    精益求精 確保持續安全

    終端管制中心將做好“雙目”運行初期的信息收集,分析數據信息,及時反饋報告,在總結經驗不斷提高的同時能夠及時發現可能出現的新風險源,及時形成風險提示,完善管控措施,前移安全關口,從而更有效地規避風險。

    新的一年,新的氣象。2020年,”雙目“已經展現了新的氣象,終端管制中心將繼續堅持忠誠擔當的政治責任和科學嚴謹的工作精神,爭創新作為,時時刻刻為保障運行安全和提高運行效率不懈努力,確??展艸中踩?!


 
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